據(jù)小編了解，現(xiàn)在隨著移動(dòng)支付在各個(gè)城市的普及，有越來(lái)越多的公交都實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)支付乘車碼的接入，近日，騰訊公司與北京市政交通一卡通有限公司達(dá)成合作，騰訊乘車碼在北京公交試運(yùn)行上線，支持通州、昌平、順義、密云、大興、平谷等區(qū)域500余條公交線路5000余輛公交車，并享受與一卡通普通卡相同的乘車優(yōu)惠。值得一提的是，在拿下北京交通之后，騰訊乘車碼已經(jīng)覆蓋北上廣深所有一線城市。
 
支持兩種方式掃碼乘車
 
    北京上線的掃碼乘車支持兩種方式，分別是通過(guò)“騰訊乘車碼”或“北京一卡通”兩個(gè)微信小程序。
 
    市民首次使用騰訊乘車碼，只需通過(guò)微信小程序搜索“騰訊乘車碼”，定位到北京市開(kāi)通乘車碼后，“北京一卡通電子卡”就會(huì)自動(dòng)加入微信卡包。再次使用時(shí)，只需打開(kāi)微信下拉聊天框打開(kāi)“騰訊乘車碼”小程序，或通過(guò)“我-卡包-會(huì)員卡”即可輕松使用。

    另外，北京一卡通微信小程序電子卡也能實(shí)現(xiàn)刷碼乘車：用戶在微信小程序搜索“北京一卡通”，按提示開(kāi)通“電子卡”功能，即可自動(dòng)輕松享受微信掃碼乘車的智慧便利。

    騰訊乘車碼小程序的出現(xiàn)，提高了交通運(yùn)行的效率，幫助北京市民和外地游客實(shí)現(xiàn)了快速通行與便利支付，0.2秒極速驗(yàn)證技術(shù)和一鍵享受“先乘車，后付費(fèi)”的移動(dòng)支付體驗(yàn)，有效滿足了北京公共交通大客流快速通行的要求。
 
    自2017年7月上線，一年余的時(shí)間里，騰訊實(shí)現(xiàn)了北上廣深一線城市掃碼乘車全覆蓋。
                                            
 
騰訊乘車碼一線城市各領(lǐng)風(fēng)騷
 
    廣州騰訊乘車碼首秀。2017年7月，騰訊與羊城通正式宣布推出二維碼乘車，廣州市民和外地游客在部分站點(diǎn)乘坐公共交通時(shí)可通過(guò)騰訊乘車碼小程序一鍵享受移動(dòng)支付便捷乘車。這是騰訊乘車碼首次亮相，選擇與交通一卡通運(yùn)營(yíng)方合作對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游更為友好。隨后，騰訊將乘車碼的合作模式推廣到全國(guó)。
 
    深圳騰訊乘車碼數(shù)據(jù)喜人。2018年5月，騰訊乘車碼拿下其本部所在城市——深圳，乘客可通過(guò)手機(jī)在深圳地鐵官方APP、深圳地鐵e出行小程序、騰訊乘車碼小程序、港鐵深圳live+小程序，注冊(cè)并開(kāi)通乘車碼功能，開(kāi)通成功后即可使用乘車碼刷碼過(guò)閘。

    截至8月5日，深圳地鐵全線網(wǎng)地鐵乘車碼日均客流達(dá)到103萬(wàn)人次，乘車碼的總開(kāi)通用戶數(shù)達(dá)到661萬(wàn)，普及率驚人。
 
    上海騰訊乘車碼將覆蓋全市公交。2018年6月，上海久事集團(tuán)與騰訊公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。由久事集團(tuán)旗下上海公共交通卡股份有限公司推出的“上海公共交通乘車碼”服務(wù)正式上線，并率先在微信小程序上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。該服務(wù)上線當(dāng)日，全市已有2000輛公交車可體驗(yàn)掃碼乘車服務(wù)。據(jù)了解，目前將近9000輛公交車已安裝了掃碼設(shè)備，累計(jì)完成開(kāi)通公共交通碼線路697條。同時(shí)，楊復(fù)線，東復(fù)線，東金線三條線也已開(kāi)通掃碼支付功能，乘客都可通過(guò)掃碼乘車。據(jù)計(jì)劃，預(yù)計(jì)到10月底中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)幕前，可完成上海市公交車輛的全覆蓋。
 
    北京上線騰訊乘車碼之后，騰訊乘車碼實(shí)現(xiàn)了對(duì)北上廣深一線城市的交通移動(dòng)支付支持，且每一個(gè)城市都表現(xiàn)出了不一樣的風(fēng)采。但提供出行支付方式還只是第一步，如何實(shí)現(xiàn)智慧出行，才是更大的挑戰(zhàn)。
 
智慧出行，騰訊不斷探索的方向
 
    騰訊乘車碼不僅不斷拓展支持城市，還在產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶服務(wù)上做了更多努力。近期，上海推出乘車碼車票，搜索“上海公共交通卡”微信公眾號(hào)，點(diǎn)擊首頁(yè)菜單欄“領(lǐng)車票”即可領(lǐng)走1張。平時(shí)，則可在微信的“小程序”里，搜索“騰訊乘車碼”，點(diǎn)擊進(jìn)入并開(kāi)通微信免密支付后，點(diǎn)擊最下方“我的車票”、“立即使用”，即可通過(guò)掃碼支付車票。
 
    更有意思的是，車票圖案還可選擇，每張車票圖案將向用戶講述一個(gè)上海故事，能刷碼坐公交，能永久收藏，還能買(mǎi)來(lái)贈(zèng)送微信好友或是發(fā)到群里搶一輪。騰訊和上海通卡公司的合作在提升用戶乘車體驗(yàn)的用時(shí)，也助力了上海本地文化的傳播。

    不只是上海，此前騰訊乘車碼車票模式早已覆蓋到多個(gè)城市，在8月中旬，微信車票已在鄭州、西安、濟(jì)南、合肥、常德、呼和浩特、三亞、珠海、海口、鄂爾多斯10個(gè)城市上線。
 
    乘車碼雖然已經(jīng)很方便，但仍然需要手機(jī)載體。近期，刷臉乘車概念逐漸火熱，8月21日，騰訊與深圳地鐵、廣電運(yùn)通共同發(fā)布了擁有生物識(shí)別、無(wú)感支付等功能的最新科研成果——"生物識(shí)別+信用支付"地鐵售檢票系統(tǒng)解決方案，無(wú)需刷卡掃碼，乘客只要"刷臉"即可過(guò)閘。

    據(jù)工作人員介紹，乘客將個(gè)人照片、深圳通、銀行卡等實(shí)名綁定，不用停留直接經(jīng)過(guò)屏幕，就能完成“刷臉”，開(kāi)啟閘機(jī)。生物識(shí)別+信用支付地鐵售檢票系統(tǒng)解決方案具備單人臉模式、人證合一模式和人臉加指靜脈三種識(shí)別認(rèn)證模式，可以滿足地鐵乘客出行的不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景。系統(tǒng)上線后，可支持65歲以上長(zhǎng)者刷臉加身份證免注冊(cè)與免費(fèi)乘坐。
 
    雖然在技術(shù)上已經(jīng)比較成熟，但生物識(shí)別閘機(jī)目前還未完全上線。實(shí)現(xiàn)刷臉乘車落地，也是騰訊為“智慧出行”助力的新方向。
 
    無(wú)論是產(chǎn)品還是商業(yè)模式的創(chuàng)新，騰訊都在創(chuàng)造“智慧出行”的美好未來(lái)，在對(duì)北上廣深的交通移動(dòng)支付支持之后，期待騰訊落地更多創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化各地市民出行體驗(yàn)。