廣州地鐵四號線南延段、九號線一期、十三號線首期和十四號線知識城支線正式開通試運(yùn)營。

 

在開通的廣州四條線路與莞惠城際余下段，以及日前武漢地鐵新開通的21號線陽邏線、1號線涇河延伸線中，佳都科技承接了包括自動售檢票系統(tǒng)（AFC）、站臺門系統(tǒng)（PSD）、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）和專用通信系統(tǒng)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)、治安監(jiān)控通訊系統(tǒng)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)等系統(tǒng)在內(nèi)的十六個軌道交通智能化工程項目的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從AFC、PSD、ISCS、清分、通信、運(yùn)營維保等多專業(yè)一體化的設(shè)計、集成、生產(chǎn)、供貨及服務(wù)。其中，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心產(chǎn)品在十四號線知識城支線全面上線使用，范圍涉及自動售檢票系統(tǒng)扇門模塊與智能通行邏輯管理、站臺門系統(tǒng)門控單元（DCU、PEDC）、綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺等，落地“城市軌道交通車輛和機(jī)電設(shè)備國產(chǎn)化”大戰(zhàn)略。此次批量上線的新型多元化自動售檢票設(shè)備和系統(tǒng)將助力廣州打造智慧地鐵，更全面實(shí)現(xiàn)多元化支付過閘，實(shí)現(xiàn)無現(xiàn)金化全覆蓋。同時也標(biāo)志著佳都科技在互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)時代背景下對城市軌道交通新模式實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略性突破，以及自主創(chuàng)新產(chǎn)品完美的項目落地。

 

在業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時，公司高度重視以能力建設(shè)為基礎(chǔ)的“內(nèi)功”修煉，以信息化建設(shè)帶動流程優(yōu)化，對項目管理、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理進(jìn)行了針對性的梳理和提升，有力地保障了項目順利實(shí)施落地。為保障新線項目的完滿交付，確保四條線路同時高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)開通，佳都科技分別成立了專業(yè)的項目團(tuán)隊，駐扎各線路項目組，提供本地化交付服務(wù)，及時響應(yīng)客戶需求。公司項目施工整體解決方案的部署為地鐵日常調(diào)度運(yùn)營、突發(fā)事件處置提供了安全、高效、互聯(lián)的保障，深受業(yè)主的肯定和贊賞。佳都科技董事長兼CEO劉偉，佳都科技副總裁、新科佳都總經(jīng)理程悅等公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次親臨現(xiàn)場，慰問一線員工，調(diào)配資源，指導(dǎo)并協(xié)助開展工作。在項目實(shí)施過程中，公司上下一心、團(tuán)結(jié)一致、不屈不撓，積極配合完成各項工作。

 

據(jù)悉，此次四條新線開通后，廣州地鐵線網(wǎng)里程達(dá)到390.6公里，總里程正式邁向400公里，居全國第三，世界前十，日均客流量預(yù)計達(dá)820萬人次，客流強(qiáng)度全國第一，將更好地滿足人民群眾的出行需求，更好地促進(jìn)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的建設(shè)。

 

作為城市軌道交通智能化集成及產(chǎn)品提供商，近年來，佳都科技充分發(fā)揮在智能化軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，在自動售檢票系統(tǒng)AFC、站臺門系統(tǒng)PSD、綜合監(jiān)控系統(tǒng)ISCS以及通信系統(tǒng)CBN以及運(yùn)營維保等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，全面助力多地城市軌道交通項目建設(shè)，為推動中國城市軌道交通事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。目前，佳都科技已成為國內(nèi)同時掌握各個機(jī)電專業(yè)核心系統(tǒng)技術(shù)并擁有相應(yīng)工程業(yè)績的系統(tǒng)集成及產(chǎn)品公司，具備機(jī)電總包的技術(shù)實(shí)力，業(yè)務(wù)覆蓋地鐵、城際鐵路、有軌電車、BRT等軌道交通領(lǐng)域，并以廣州、武漢、成都、青島、天津為根據(jù)地，向全國輻射超過18個城市，形成全國性的城市軌道交通業(yè)務(wù)分布，并逐步形成規(guī)模效應(yīng)。未來公司將重點(diǎn)關(guān)注軌道交通行業(yè)“智能化、數(shù)據(jù)化、平臺化”的升級趨勢，深入研究人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)與城市軌道交通經(jīng)營和運(yùn)營的結(jié)合，對新一代站臺門、移動支付售檢票系統(tǒng)、人臉識別+視頻監(jiān)控等方案進(jìn)行研發(fā)優(yōu)化，積極探索從智能化建設(shè)向服務(wù)運(yùn)營延伸的發(fā)展路徑。

 

在后續(xù)的項目中，佳都科技將繼續(xù)通過公司先進(jìn)的人工智能技術(shù)、移動支付技術(shù)賦能軌道交通技術(shù)發(fā)展，構(gòu)建與時俱進(jìn)的、具有核心競爭力的軌道交通行業(yè)產(chǎn)品生態(tài)圈，以更強(qiáng)的施工交付能力，全力以赴保障廣州九號線清塘站、十四號線一期、二十一號線，武漢7號線、蔡甸線、光谷有軌電車T1、T2線，青島硅谷線，長春北湖線一期等線路高質(zhì)量順利開通，為人們便利出行保駕護(hù)航。

                                       

莞惠城際軌道東莞道滘站至惠州小金口站全程103.1公里，是連接?xùn)|莞和惠州兩座城市的城際鐵路，屬于珠三角城際鐵路網(wǎng)的組成部分之一。此次新開通的常平東-道滘段線路全長44.2公里，該線路由東莞市常平東站引出，經(jīng)大朗鎮(zhèn)，寮步鎮(zhèn)至東莞市區(qū)，而后由進(jìn)入道滘鎮(zhèn)，設(shè)常平東、常平南、大朗鎮(zhèn)、松山湖北、寮步、東城南、西平西、道滘共8座車站，其中常平東、道滘等2座車站為高架站。莞惠城軌常平東-道滘段開通運(yùn)營后，該城際鐵路輻射區(qū)域更加廣闊，將進(jìn)一步密切東莞市和惠州市的聯(lián)系，沿線居民出行更加方便快捷。

此次，佳都科技參與承建四條線路的十二個項目同時高標(biāo)準(zhǔn)開通，標(biāo)志著公司在中國智能軌道交通發(fā)展的又一里程碑事件。