去年開始，國內的移動支付巨頭都開始在公共出行領域布局，而支付寶和微信在該領域的發展也是齊頭并進,當前支付寶微信已經接入國內多個城市的公交和地鐵系統，短期內兩大移動支付巨頭自然致力于覆蓋更多的國內城市。公共出行具備小額、高頻、剛需三大特點，尤其后兩點讓移動支付的應用能夠為企業帶來新的市場。那么長期來看，移動支付巨頭能夠給消費者和自身帶來哪些影響呢?

 

　　公共出行所涉及到的公交和地鐵支付場景，對于支付體系的反應速度存在很高的要求。如果電子支付接入出行體系后，消費者乘坐公交地鐵需要數秒的等待時間，無疑會給公共出行帶來極大的不便。而一般使用移動設備進行掃碼支付時，對于網絡環境有一定的要求，網絡不暢的情況必須考慮在內。這也是移動支付應用在公共出行最大的難點，直到今日公共出行這塊蛋糕，移動支付才開始進行瓜分。

 

　　為了保證使用電子支付進行公共出行的速度，電子支付巨頭一直在進行技術上的研發。而離線支付能夠擺脫電子支付對網絡的依賴，在斷網的條件下現在也能掃碼乘車，知道網絡暢通時支付系統才會進行結算。

 

　　業內人士表示，由于移動支付在公共出行上有較大發展空間，所以短期內支付寶和微信的競爭不會太激烈。而如果未來移動支付在出行方面應用較為成熟的情況下，移動支付巨頭積累的大數據或許能夠為公眾提供更智能而優質的出行體驗。

 

    說到移動支付,細數當下有名的幾大服務商,支付寶,微信,小馬哥,付唄等,在這個互聯網覆蓋全球的時代,不接受新事物意味著被淘汰,付唄在移動支付領域做了3年,沉淀了一大批優秀人才和行業經驗,每天的交易金額高達上億,并且付唄與平安銀行、聯合銀行等十幾家銀行合作,在資金流通方面做到絕對安全，加入付唄，一次開通，終身受益！